La Régie des chemins de fer du Mali (RCFM) avait été présentée à la date de mise en concession comme l’entreprise qui allait cesser de fonctionner si rien n’était fait. S’agissant des causes profondes, il y a la dégradation de la situation de l’entreprise, la vétusté de l’outil de production aggravée par une mauvaise gestion tant des ressources financières que des ressources humaines et cela à un niveau très élevé de l’État et de l’entreprise elle-même.
Le fait que les autorités de l’État ont eu à confier les premiers rôles dans l’entreprise à des cadres qui n’avaient aucun profil pour diriger l’entreprise a été dramatique et fatale à la Régie du chemin de fer. À cela s’ajoutait la démobilisation des cheminots.
Aussi, les nominations aux Conseils d’administration dans les entreprises d’État sont fréquemment perçues comme des cadeaux politiques servant à récompenser des bons et loyaux fonctionnaires et
des supporteurs financiers. Or, cette pratique renforce la spirale déficitaire et le cas du chemin de fer du Mali.
Inter de Bamako
The post Régie des chemins de fer du Mali: État des lieux avant la concession appeared first on Bamada.net.
Source: bamada
